Maurer Söhne
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Zusammenfassung: Ein Fahrgeschäft 1 weist eine Führungseinrichtung 2 auf, beispielsweise eine bei herkömmlichen Achterbahnen üblicherweise eingesetzte Schienenstrecke. Die Führungseinrichtung 2 definiert eine Fahrstrecke für ein Fahrzeug 3, das entlang der Fahrstrecke zwangsgeführt bewegbar ist.
Bei einer Achterbahn ist in dem Gleisverlauf mindestens eine das Fahrerlebnis steigernde Schikane für die Fahrzeuge vorgesehen, welche als eine in den Gleisverlauf integrierte Wippe 1 ausgebildet ist, und zwar derart, dass die Fahrzeuge in einem Steigungsbereich auf die Wippe auffahren und dabei auf dieser in ihrer Fahrtrichtung abgebremst und festgehalten werden,
Bei einer Achterbahn ist im Gleisverlauf mindestes eine das Fahrerlebnis steigernde Schikane für die Fahrzeuge vorgesehen, welche als in den Gleisverlauf integrierte Fallschiene 1 ausgebildet ist, wobei die Fallschiene derart manipulierbar ist, dass mindestens ein Fahrzeug während der Durchfahrt von dem Gleisniveau abrupt auf ein zweites, insbesondere tieferes Niveau bewegt wird und aus diesem Niveau die Fahrt fortsetzen kann.
Bei einer Achterbahn ist in dem Gleisverlauf eine das Fahrerlebnis steigernde Schikane für die Fahrzeuge vorgesehen, welche als in den Gleisverlauf integrierte Kippeinheit 4 ausgebildet ist, und zwar derart, dass die Fahrzeuge 30 in die Fördereinrichtung 1, nämlich in ein Hubmittel 2 einfahren,
Ein Fahrzeug umfaßt einen drehbaren Oberwagen, der auf einer Achse außerhalb seines Schwerpunktes exzentrisch an dem Fahrzeug schwenkbar gelagert ist, wobei die Drehbewegung des Oberwagens gedämpft ist.
Die vorliegende Erfindung betrifit ein Sicherungssystem für Personen in Transportanlagen und Fahrgeschaften, insbesondere Vergnügungsgeraten wie Achterbahnen u.dgl., mit einer Halteeinrichtung (3), mit deren Hilfe die zu sichernde Person am Verlassen eines gesicherten Aufenthaltsbereichs,
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