Mack Rides
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Für eine Achterbahn mit fachwerkartigen Gleiselementen (10) wird zur Verbindung der Querstreben (13) bzw. der Traversen (14) eine aus einem Metallrohr bestehende Diagonalstrebe (20) vorgeschlagen, deren Enden durch Kalt- oderWarmverformung zu Zungen (21) 12 17 abgeflacht sind. Die Enden der Zungen (21) lassen sich so beschneiden, dass sich parallel zu den Seitenflächen der Querstreben (13) bzw. Traversen (14) parallel verlaufende Stoßflächen ergeben, die auch bei stark gekrümmten bzw. gewundenen Gleisverläufen in einfacher Weise zu erzeugen und zu verschweißen sind.
Die Erfindung betrifft eine schwerkraftbetätigte Rücklaufsperre (12) für eine Schienenbahn mit einem Schienenkh per, mit wenigstens einem Schienenfahrzeug, mit einer am Schienenkörper fest verbundenen Zahnstange (18) sowie mit einer am Schienenfahrzeug angeordneten Sperrklinke (161,
Die Neuerung betrifft ein Karussell, dessen Botationsachse am freien Ende eines Tragarmas angeordnet ist, der mit seinem anderen Ende an einem gleichfalls in Rotation versetzbaren und mittels einer Hydraulik od,dgl. heb- und senkbaren Drehkreuz angelenkt ist.
Eine Vorrichtung (10) zum Transportieren von Achterbahnwagen (12) oder ähnlichen Wagen für Fahrgeschäfte und dergleichen in die jeweilige Ausgangsposition für eine Fahrt besteht aus einer sich im wesentlichen senkrecht erstreckenden Liftanordnung (10).
Wasserfahrgeschaft, mit in einem Gewässer schwimmenden Wasserfahrzeugen, welche von den Fahrgasten zu betätigende Wasserspritzeinrichtungen aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Wasserfahrzeuge (20) mit Tanks (23) ausgeriistet sind, aus welchen die Wasserspritzeinrichtungen 22 mit Wasser versorgt werden und welche in Beladestationen (30) mit Wasser befüllbar sind.
Boot (10) für Wildwasserbahnen oder ähnliche Fahrgeschäfte, mit einem Fahrwerk (121, das Laufräder (14) und seitliche Führungsräder (16) aufweist, die eine vorgeschriebene Kraftaufnahme durch eine Fahrstrecke gewährleisten,
Die Drehvorrichtung für Schienenfahrzeuge erlaubt es insbesondere, die Bewegungsrichtung von aufeinanderfolgenden Schienenfahrzeugen in hoher Taktfrequenz umzukehren. Die Vorrichtung besteht aus einer Drehscheibe (1). auf der sich zwei Schienenstränge (2a. b, 3a. b) unter 90" kreuzen, einem Schienenzuführstrang (4a, b) und einem Schienenabführstrang (5a, b), die ebenfalls unter 90" zueinanderstehen.
Rucklaufsperre fur eine Schienenbahn, die eine mit dem Schienenkorper fest verbundene Zahnstange (32) und eine an einem Schienenfahrzeug angebrachte Sperrklinke (2) aufweist. Die Sperrklinke (2) besitzt einen Sperrzahn (21). der zum Eingriff in die Zahnstange (32) ausgebildet ist
Die Erfindung betrifft eine transportable Halle der im Oberbegriff des Hauptanspruclsumrissenen Art, wiesie insbesondere füf Fahrgeschäfte, z. B. Karussells oder Abenteuerbahnen, geeignet ist.
D i e Neuerung b e z i e h t s i c h auf e i n t r a n s p o r t a b l e s Fahrg e s c h ä f t , insbesondere eine sogenannte Geister- oder Märchenbahn der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen A r t . Bei d e r a r t i g e n Bahnen durchlaufen gleisgebundene Fahrzeuge e i n e i n der Regel i n s i c h geschlossene Bahn, welche z.B. im F a l l e von Geisterbahnen an schauererregenden oder kur i o s e n Figuren o d e r B i l d e r n v o r b e i g e f ü h r t werden.
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